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　　任何規格型號的路橋門(mén)式起重機生產(chǎn)時(shí)都會(huì )預置拱度，也是必須有上拱度的，路橋門(mén)式起重機在使用時(shí)間長(cháng)或鋼結構疲勞產(chǎn)生拱度下垂時(shí)就需要修正拱度或進(jìn)行調整矯正。

　　那什么是路橋門(mén)式起重機的上拱度呢?以天車(chē)主梁兩端上平面對應點(diǎn)連線(xiàn)為基準，主梁跨中標高高出基準線(xiàn)的高度，稱(chēng)為路橋門(mén)式起重機主梁的上拱度。路橋門(mén)式起重機拱度計算公式為F=Fmax*(1-4x2/L2 )，路橋門(mén)式起重機拱度應符合：0.9/1000L~1.4/1000L。

　　行車(chē)拱度值下垂后嚴禁操作，否則會(huì )導致大梁，路橋門(mén)式起重機主梁斷裂、變形等危險發(fā)送，需要技術(shù)人員修正調整矯正后方可再次使用!

　　路橋門(mén)式起重機拱度矯正一般來(lái)說(shuō)從以下三方面來(lái)控制：主梁腹板下料和主梁組裝焊接以及主梁修整。

　　1、主梁修整是對焊接后主梁上拱度及旁彎的修正，同時(shí)利用機械及火焰等方法修整出符合要求的上拱度值及旁彎值。

　　2、主梁腹板下料預制上拱度并且預制拱度按二次拋物線(xiàn)放樣，利用計算機輔助設計以及計算各相應高點(diǎn)。

　　3、主梁組裝定位焊接后要檢測其上拱度值并且根據檢測結果確定四條主角縫的焊接順序，這樣就控制拱度變化方向及大小路橋門(mén)式起重機拱度矯正還有火焰矯正法、預應力法矯正、重復施焊矯正、切割矯正、增加鋼材穩固法等多種修正調整方法。