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門(mén)式起重機緩沖器是安裝在起重機行走機構兩端部位的一種緩沖裝置，門(mén)式起重機運行機構如果因為慣性原因，剎車(chē)不及時(shí)，可能會(huì )在軌道終點(diǎn)與止擋體發(fā)生碰撞，裝配緩沖器的目的就是減緩沖擊，保護機械設備。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車(chē)之間也應該設置緩沖器。

門(mén)式起重機緩沖器可分為實(shí)體緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器，實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨脂緩沖器。

一、實(shí)體緩沖器。

1、橡膠緩沖器：這種緩沖器結構簡(jiǎn)單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過(guò)50/min的場(chǎng)合，主要起到阻擋作用。

2、聚氨酯緩沖器：聚氨酯泡沫塑料緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫，絕緣又防爆，相對密度小兒而輕，機構簡(jiǎn)單、價(jià)格低、無(wú)噪音、無(wú)火花、安裝維修方便、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。所以在國際上已經(jīng)普遍采用，在一般起重機上，可替代橡膠和彈簧緩沖器，在防爆場(chǎng)所更值得推廣。

二、彈簧緩沖器。

彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點(diǎn)是機構比較簡(jiǎn)單，使用可靠。當起重機撞到彈簧緩沖時(shí)，其能量主要轉變?yōu)閺椈傻膲嚎s能。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的帶止彈機構的彈簧緩沖器，可以防止反彈力。

三、液壓緩沖器。

當緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動(dòng)。原來(lái)緩沖器工作腔內裝有一個(gè)復位彈簧、頂桿以及油液?；钊倪\動(dòng)擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來(lái)，進(jìn)入貯油腔。

在活塞開(kāi)始運動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續運動(dòng)時(shí)，這一環(huán)形間隙變得越來(lái)越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過(guò)程是通過(guò)活塞擠壓油液做功的過(guò)程。這一過(guò)程消耗了大量動(dòng)能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。

目前常見(jiàn)的緩沖器為實(shí)體緩沖器，價(jià)格低、安裝使用簡(jiǎn)單，大家如果起重機使用時(shí)間長(cháng)了，需要更換緩沖器，歡迎和我們聯(lián)系。

以上就是關(guān)于門(mén)式起重機緩沖器的幾種類(lèi)型及其特點(diǎn)介紹，想要了解更多起重機方面的知識，歡迎電話(huà)咨詢(xún)！

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com