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雙主梁小車(chē)式門(mén)機主要零部件：

1、吊鉤、滑輪

吊鉤材料符合GB10051.3標準規定，采用DG20Mn材料鍛制，并經(jīng)熱處理、無(wú)損探傷和金相分析，每個(gè)鉤口設有防脫落卡。

2、聯(lián)軸器及傳動(dòng)軸

采用安全可靠、傳動(dòng)性能好的聯(lián)軸器來(lái)聯(lián)接各機構傳動(dòng)部件，傳遞扭矩同時(shí)補償一定的安裝誤差引起的角度和徑向偏移，改善傳動(dòng)裝置的動(dòng)態(tài)特性。

3、鋼絲繩

雙主梁小車(chē)式門(mén)機采用鋼絲繩型號見(jiàn)投標圖，鋼絲繩符合GB 8918-2006《重要用途鋼絲繩》中的規定。采用線(xiàn)接觸優(yōu)質(zhì)型鋼絲繩，并有產(chǎn)品檢驗合格證。

4、卷筒組

卷筒組通過(guò)兩個(gè)軸承座安裝在小車(chē)架上，使起升載荷直接作用在小車(chē)架的端梁上，受力更合理。卷筒組是起升機構卷繞鋼絲繩的部件，是起升機構的重要部件，卷筒的直徑和長(cháng)度要滿(mǎn)足當吊鉤在最低極限位置時(shí)，能使鋼絲在卷筒上留有不少2圈的安全圈和3圈固定圈，鋼絲繩用壓板及螺栓牢固可靠。卷筒上加工有標準的螺旋繩槽，把鋼絲繩相對于卷筒繩槽的偏角控制在 3.5°范圍內，這樣不僅可以防止鋼絲繩脫槽現象的發(fā)生，而且確保鋼絲繩按順序整齊排列。卷筒采用鋼板卷制，材料為Q345-B。加工前鋼板作無(wú)損檢測，對焊縫應進(jìn)行100%無(wú)損檢測。焊后進(jìn)行整體退火處理。鋼絲繩在卷筒上采用壓板固定方式，且具有防松或自緊的性能。

5、車(chē)輪組

車(chē)輪組采用特殊的支撐面設計，小車(chē)架、大車(chē)端梁與車(chē)輪裝配支撐面采用整體加工，保證了各車(chē)輪的水平垂直偏斜，裝配精度高，運行穩定，該車(chē)輪組可以非常方便快捷的退出更換，是國內引進(jìn)轉化國外產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。

車(chē)輪的材質(zhì)具有高的強度和良好的耐磨性能，車(chē)輪的踏面均進(jìn)行熱處理。

車(chē)輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車(chē)輪所受最大支承力考慮，確保不會(huì )出現部分車(chē)輪超載現象。

6、制動(dòng)器、制動(dòng)輪

雙主梁小車(chē)式門(mén)機起升機構采用YWZ9型電動(dòng)液壓推桿塊式制動(dòng)器。制動(dòng)平穩、安全可靠，動(dòng)作頻率高。

7、減速器

減速器選用起重機專(zhuān)用減速機，承載能力高、效率高、噪聲低、震動(dòng)小。減速器各級傳動(dòng)的承載能力(指齒面接觸強度)大致相等，減速器齒輪的支承軸，具有足夠的強度和剛度，保證輪齒正確嚙合。

8、電動(dòng)機

雙主梁小車(chē)式門(mén)機采用電動(dòng)機行業(yè)資深企業(yè)生產(chǎn)的起重機專(zhuān)用電動(dòng)機，起升機構采用起重機專(zhuān)用YZP系列變頻調速三相異步電動(dòng)機。其結構合理、性能可靠、品質(zhì)優(yōu)良，具有過(guò)載能力大和機械強度高的特點(diǎn)。適合短時(shí)或斷續運行，頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)的起重設備。

9、緩沖器和限位開(kāi)關(guān)

1）大車(chē)和小車(chē)采用聚氨酯緩沖器，緩沖器具有吸收運動(dòng)機構的能量并減少沖擊的良好性能，其承受碰撞的能力滿(mǎn)足GB/T 3811-2008中4.4.6條規定。軌道的終端均有車(chē)擋裝置。

2）大、小車(chē)運行機構設有行程限位開(kāi)關(guān)。運行到極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷電源并發(fā)出信號。

10、安全裝置

①起重機主、副起升機構均設置超載限制器。當載荷達到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出提示性報警信號；當起重量超過(guò)額定起重量105%時(shí)，能立即自動(dòng)切斷起升動(dòng)力電源，并發(fā)出禁止性報警信號。起重機主梁上配置模擬噸位顯示儀表。

②按照起重機機械安全規程，各外露有傷人危險的轉動(dòng)部件需設置防護罩，及鋼絲繩防跳裝置。防護罩形式為可拆式安全保護罩。

③平臺、走道、扶梯按國家安全規程和標準設計制造，設置便于操作者維修、檢查。梯子踏步和室外平臺、走臺都應防滑，走臺、平臺、梯子的寬度不小于500mm，走臺采用花紋鋼板。

④起重機裝設起升高度限位器、運行行程限位器，通過(guò)電氣控制來(lái)實(shí)現對運動(dòng)行程和工作位置的安全保護。

⑤在起重機上裝設緩沖器等緩沖裝置用以緩沖起重機運行制動(dòng)的慣性動(dòng)能。同時(shí)在起重機各運行機構的極限位置裝設止擋裝置，防止起重機運行超過(guò)極限位置發(fā)生危險。

⑥起重機上裝設掃軌裝置，用以清理運行軌道上的雜物，防止因軌道上雜物引起的起重機脫軌等危險。掃軌板距軌面10mm。

⑦在起重機欄桿門(mén)處設置電氣連鎖保護系統，切斷由于機構動(dòng)作而對人員造成危險的機構的電源。

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