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　　龍門(mén)吊操作電器的構造與檢修

　　(一)龍門(mén)吊凸輪控制器的結構與工作原理

　　龍門(mén)吊常用的凸輪控制器有KTJ1系列和KT10、KT14、KT15、KT16型等。

　　1.凸輪控制器的動(dòng)觸頭下凸輪固定在轉軸上，每個(gè)凸輪控制著(zhù)一個(gè)觸頭，當扳動(dòng)手輪旋轉時(shí)，則轉軸帶動(dòng)凸輪旋轉，就控制了觸頭的接通和分斷。

　　2.KTJ1-50/1型凸輪控制器共有12對觸頭，包括3對動(dòng)斷觸頭，9對動(dòng)合觸頭。其中，4對動(dòng)合觸頭接在主電路中，用于控制電動(dòng)機的正、反轉(故配有石棉水泥滅弧罩); 5對動(dòng)合觸頭與轉子電阻相連，用來(lái)逐級 切除轉子電阻，控制電動(dòng)機的啟動(dòng)與調速;還有3對動(dòng)斷觸頭接在控制線(xiàn)路中。

　　3.凸輪控制器的觸頭分合情況通常用展開(kāi)圖來(lái)表示。KTJ1-50/1型凸輪控制器的觸頭分合展開(kāi)圖見(jiàn)圖4-15。圖中凸輪控制器的手輪共有12擋。

　　4.框圖左邊就是凸輪控制器上的12對觸頭，各觸頭在手輪11個(gè)位置時(shí)的通斷狀態(tài)用有無(wú)“.”表示，有此標記的表示對應觸頭在此位置上是閉合的，無(wú)此標記的表示對應觸頭在此位置上是分斷的。例如，手輪在正轉4位置時(shí)，可看出觸頭Q1、Q3、XZ5、XZ4、XZ3及Q5有“?！?，則說(shuō)明其處于閉合狀態(tài)，而其余觸頭都處于分斷狀態(tài)。又如手輪在反轉1位置時(shí)，只有觸頭Q2、Q4、Q6閉合，其余觸頭都處于分斷狀態(tài)。兩觸頭之間有短接線(xiàn)的(如Q1和Q4左邊的短接線(xiàn))，表示它們一直是接通的。

　　(二)龍門(mén)吊凸輪控制器的維修

　　1.龍門(mén)吊凸輪控制器的各對觸點(diǎn)開(kāi)閉頻繁，尤其是凸輪控制器內的定子回路觸點(diǎn)，不但要保持其接觸良好，而且要求動(dòng)、靜觸點(diǎn)間的壓力適宜，這就要求維修人員應經(jīng)常檢查凸輪控制器各觸點(diǎn)的接觸情況并調整觸點(diǎn)間的壓力。對于殘留在工作表面上的珠狀殘渣要用細銼銼掉。修理后的觸點(diǎn)，必須在觸點(diǎn)全長(cháng)內保持緊密接觸，接觸線(xiàn)長(cháng)不應小于觸點(diǎn)寬度的3/4.

　　2.動(dòng)、靜觸點(diǎn)之間的壓力要調整適宜，確保接觸良好。觸點(diǎn)壓力不足、接觸不良，是造成觸點(diǎn)燒傷的主要原因。

　　3.當動(dòng)觸點(diǎn)磨損量達3mm、靜觸點(diǎn)磨損量達1.5mm時(shí)，應更換。

　　(三)龍門(mén)吊凸輪控制器的檢查與安裝

　　1.安裝前應清除凸輪控制器內的灰塵。

　　2.按使用說(shuō)明書(shū)中的規定數據檢查觸頭參數，并轉動(dòng)凸輪控制器的手輪(或手柄)， 檢查其運動(dòng)系統是否靈活，觸頭分合順序是否與接線(xiàn)圖相符，?有無(wú)缺件等。

　　3.凸輪控制器安裝時(shí)可根據控制室的情況，牢靠地固定在墻壁或支架上。引人導線(xiàn)經(jīng)凸輪控制器下基座的出線(xiàn)孔穿人。機殼上有專(zhuān)用的接地螺釘，其手輪通過(guò)凸輪環(huán)接地。

　　4.按接線(xiàn)圖把凸輪控制器與電動(dòng)機、電阻器和保護屏上的電器進(jìn)行連接，然后使金屬部分均可靠接地。所有的螺栓連接處須緊固，特別要注意觸頭和連接導線(xiàn)部分不要因螺釘松動(dòng)而產(chǎn)生過(guò)熱。

　　5.凸輪控制器安裝結束后，應進(jìn)行空載試驗，啟動(dòng)時(shí)若凸輪控制器轉到第2擋位置后，仍未使電動(dòng)機啟動(dòng)，則應停止啟動(dòng)，檢查線(xiàn)路。

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