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　　介紹龍門(mén)吊的防脫軌情況：

　　龍門(mén)吊的防脫軌器還可起到龍門(mén)吊防鏟軌的作用，龍門(mén)吊防脫軌器解決了龍門(mén)吊大車(chē).小車(chē)運行機構的啃軌.脫軌現象，解決了車(chē)輪組運行過(guò)程中輪緣與大車(chē)、小車(chē)軌道之間的磨耗，提高了龍門(mén)吊運行時(shí)的穩定性，吊車(chē)運行時(shí)橫向摩擦阻力減小，輪軌摩擦噪聲減小。防脫軌器安裝方便，性能可靠，可有效防止龍門(mén)吊發(fā)生啃軌、脫軌現象。

　　龍門(mén)吊的防脫軌功能：

　　防脫軌裝置處理龍門(mén)吊大車(chē).小車(chē)運行組織中的啃軌.脫軌現象，提高龍門(mén)吊運行時(shí)的穩定性，龍門(mén)吊運行側抗沖撞，行之有效的避免龍門(mén)吊不同步進(jìn).一側失力.主梁結構變形.由于主梁剛度不足等原因造成車(chē)輪脫軌和高空跌落。

　　龍門(mén)吊的防脫軌原理：

　　龍門(mén)吊防脫軌裝置安裝在作業(yè)端梁前端，依靠運行軌道兩側的水平輪，防止龍門(mén)吊大車(chē)輪沿啃軌傾向，為了消除小車(chē)運轉部分的水平側向力，在軌道上先行滾動(dòng)，在軌道上進(jìn)行磨擦，同時(shí)，水平輪與軌面及車(chē)輪邊比軌面和車(chē)輪邊都要有相當程度的提高，這樣就可以有效防止啃軌。避免龍門(mén)吊因原車(chē)輪沿過(guò)淺而發(fā)生脫軌事故。

　　龍門(mén)吊的防脫軌安裝方法：

　　1.在安裝起吊防脫軌裝置之前，先確認其是否有嚴重的走斜啃軌現象，如有，首先要調整輪子的水平傾斜，這樣就不能再啃軌或減輕啃軌的程度(這一步不進(jìn)行，這將加快防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率)。再調整吊車(chē)端梁輪中心線(xiàn)至軌距中心線(xiàn)重合位置，準備安裝。

　　2.將原來(lái)端梁前端的堵頭與固定堵頭的鋼板條去掉，再把端梁前端切割打磨平整，測量大車(chē)軌的頭部寬度，調整該設備的兩個(gè)水平輪內側間距，使其大于軌道頭寬度大約10-15mm(或者，比輪槽寬稍窄5mm或等寬);緊固防退螺母，并在水平輪支架下平面上，用電焊將螺栓襯墊與水平輪軸墊(水平輪支架下)焊接，確保水平輪以后不會(huì )因為受到側向力的作用而改變間隔。

　　3.將本龍門(mén)吊防脫軌裝置置于處理好的端梁前端，使該設備背面的兩個(gè)連接法蘭板(涂紅底漆的鋼板)與端部緊密貼合，上下調節本設備距離軌道平面的高度，在保證平軌上平面幾乎平齊的情況下，注意平軌輪底高，避免與軌道固定螺桿發(fā)生碰撞干涉，對全軌車(chē)輛的正常通過(guò)產(chǎn)生影響。調整好每個(gè)部分尺寸后，本裝置將此設備的法蘭連接到端梁前端，用電焊機將其連接。并采用三角加強筋將兩者進(jìn)一步強化焊接。

　　龍門(mén)吊脫軌原因：

　　1.行走部件，使用時(shí)間長(cháng)，磨損嚴重，配合間隙增大。

　　2.上緊油缸損壞，鏈條過(guò)松而出現行走偏離軌跡。

　　3.導向輪.托架和減磨板的間隙調節不當.鏈條過(guò)緊或有變形。

　　4.導輪和履帶架之間有異物.行走時(shí)，行走時(shí)不適當.履帶受力不均勻.造成鏈條脫落或斷裂。