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　　龍門(mén)吊租賃價(jià)格因素：

　　現在中國有四大工廠(chǎng)，價(jià)格嘛四個(gè)工廠(chǎng)的價(jià)格也不低，單品牌價(jià)值就值高一些。在周?chē)€(gè)就知道了。

　　報價(jià)應根據下列因素確定。

      一、使用因素(設計)只需使用一、二次以上、長(cháng)達6年以上、長(cháng)時(shí)間大負荷工作的兩種門(mén)吊，一般估算成本要高30%~45%。

　　解釋?zhuān)哼@一要素需求才是硬道理。

　　二、工藝要素(制作)共19道工序，其中關(guān)鍵4道工序(工時(shí))制造價(jià)差近800%。

　　例一：280X400X1200的一個(gè)鏜5孔輪箱如按高標準必須上鏜床，以保證同軸度平行度，且孔誤差+0.05以?xún)?，要求一次裝夾。通常的小床不能被加工。這一工藝下來(lái)至少要160/孔，而5孔800元。而若將標準2次裝夾(調頭鏜)降低，標準降到+-0.1mm那就需要50~60/孔元，即240以上。粗面是卷尺量割刀整個(gè)洞口，車(chē)個(gè)5元套焊一套150元找個(gè)焊工一天干了一大堆，一輪箱幾十元。

　　例二：舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。在路旁抓一個(gè)雜工只需噴一道低檔底漆，一噸三四十元一包干的價(jià)格，二人配合得當3.4天就能搞定80-100噸。即使上漆不能超過(guò)80元/噸。如按正規程序，除銹、清理渣、修補二底二面、200元/噸可下不來(lái)，上等點(diǎn)漆接近230/噸。

　　解釋?zhuān)罕疽蛩厥欠浅o(wú)形的價(jià)格因素，偷工減料就會(huì )以偷工減料來(lái)計算。但是這種情況會(huì )直接影響到后期的使用，咬邊、咬牙、跳軌等都是造成這一情況的原因。直接導致配件不耐用、大量維護、重復維護等后果。本人見(jiàn)一臺10多萬(wàn)的門(mén)吊用12個(gè)月修好11萬(wàn)，這件事真不錯，有不信的我可以帶他自己去看看。

　　三、附件因素(采購)，現在由下往上數，輪，軸，軸承，減速機，制動(dòng)電機，滑輪組，鋼繩，卷?yè)P機，電線(xiàn)，配電等10多種大小配件，任何一個(gè)配件都可導致門(mén)吊發(fā)生事故。但是在實(shí)際中以萬(wàn)元計的配飾卻是千差萬(wàn)別，沒(méi)有一雙火眼識不能。差價(jià)在30%~250%之間等等。

　　例子一：一臺8T起重設備從1.86萬(wàn)元到3.6萬(wàn)元不等，有鋼外殼和鑄鐵外殼，有6級電機的和8級電機的，小的14kw到大的24kw。甚至同一種產(chǎn)品，如釘死24kw電機8級鋼殼這種配置，他也能在配電箱上變阻，甚至在基座上做些花樣。結論：相同配置、不同廠(chǎng)商、不同代理商、不同銷(xiāo)售(代理策略)均可能造成價(jià)差。

　　列示(二)：既然無(wú)法把話(huà)說(shuō)完，我就再羅嗦一下。門(mén)上的螺釘。正常情況下需要使用8.8級以上的高強螺栓。其實(shí)有很多廠(chǎng)家在亂七八糟的，關(guān)鍵部位用8.8的，到次要關(guān)頭就改成4.8的普通螺栓，為了節省幾毛錢(qián)的小事，影響生產(chǎn)使用的大件他就是看不到，即使不追究損失，也要找幾個(gè)工換螺絲。另外還有一個(gè)重點(diǎn)是L=80M20,8.8的螺釘我有將近10個(gè)不同的報價(jià)，從2.4元到12.5元。高低等于一個(gè)零點(diǎn)嗎?

　　解釋?zhuān)哼@個(gè)因素在成本上比較復雜，含水量很大，而且客戶(hù)也不擅長(cháng)。不管怎樣，配件因素在成本上亂七八糟，影響用戶(hù)的脆弱性。他們會(huì )成為問(wèn)題的一部分，也會(huì )導致使用中斷，或者是使用維護費用的大亨們。平淡無(wú)奇，6升引擎并不全叫奔馳600。門(mén)吊件的性能更體現在配合、配套、整體性能、10個(gè)配件中，哪一個(gè)是不可忽視的。

　　四、材料因素(供應)：門(mén)吊材料以型說(shuō)由板、型材、線(xiàn)材、管材、以質(zhì)為數的常見(jiàn)材料有Q235B、16Mn、45#20#55#等。一門(mén)吊很少用17種規格的材料，多24種規格材料。比較而言，材料上的價(jià)格是透明的，材料因素造成的價(jià)格差異在20%以下。但是不需要經(jīng)驗。

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