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　　大型梁式結構的制造、運輸和安裝經(jīng)常會(huì )遇到諸如板材規格、裝載布線(xiàn)和提升能力等閑置條件。因此，電動(dòng)單梁葫蘆門(mén)式起重機在設計大型梁式結構時(shí)，應考慮電動(dòng)單梁葫蘆門(mén)式起重機的板拼接、梁分段、梁段拼接等問(wèn)題，因板規格(長(cháng)、寬)不足而在工廠(chǎng)進(jìn)行的拼接就變成了工廠(chǎng)或工藝拼接。

　　焊接梁的工廠(chǎng)拼接應盡量采用無(wú)蓋板的對接。對于動(dòng)載荷作用下的梁，無(wú)蓋板的對接接頭可以顯著(zhù)提高接頭的疲勞強度。即使B級、C級自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊、手工焊焊接的對接直焊縫能達到與母材相同的強度，也應盡量避免布置在梁的危險截面。

       不滿(mǎn)足等強度要求的對接直焊縫應布置在計算應力不超過(guò)焊縫許用應力的梁段。利用對接斜爆提高接頭強度實(shí)現等強度連接的思路被設計者普遍接受，但這種觀(guān)點(diǎn)缺乏嚴格的理論依據。

       雖然電動(dòng)單梁葫蘆門(mén)式起重機焊縫的傾斜布置分散了焊縫在梁截面上的弱化，有利于提高梁的極限承載力，但由于采用傾斜焊縫，焊縫中的應力狀態(tài)沒(méi)有改變，焊縫本身的強度并沒(méi)有得到提高，從彈性設計的角度來(lái)看，這并不能提高接頭的容許承載力。日本相關(guān)設計規范中，斜焊縫的計算長(cháng)度等于直焊縫的計算長(cháng)度;英美兩國的相關(guān)教科書(shū)都沒(méi)有提出用斜爆縫代替直焊縫來(lái)提高接頭強度的想法。然而，從疲勞的角度來(lái)看，使用斜焊縫是有利的，因為斜焊縫的應力集中水平低。

　　為防止電動(dòng)單梁葫蘆門(mén)式起重機焊縫陷阱的集中危害，無(wú)論是等強度焊接還是不等強度焊接，翼板與腹板的拼接焊接應錯開(kāi)20om以上，腹板與橫向加勁肋的拼接焊接也應錯開(kāi)200m以上。

       以上就是關(guān)于電動(dòng)單梁葫蘆門(mén)式起重機主梁拼接設計理念的全部?jì)热?，想要了解更多關(guān)于龍門(mén)吊產(chǎn)品知識，請持續關(guān)注我們的網(wǎng)站。