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　　路橋門(mén)式起重機是架于工地、大場(chǎng)地與料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。因為它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似門(mén)。路橋門(mén)式起重機在工程上、生產(chǎn)中被廣泛應用，但使用過(guò)程中會(huì )出現許多問(wèn)題。

　　在檢修過(guò)程中發(fā)現路橋門(mén)式起重機的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問(wèn)題。由于路橋門(mén)式起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構，其焊縫多，結構復雜，焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案就會(huì )在焊接過(guò)程中產(chǎn)生變形，從而嚴重影響焊接質(zhì)量，甚至會(huì )導致結構無(wú)法正確的安裝和使用。

　　控制焊接變形重要的是要充分了解變形產(chǎn)生的原因，有利于根據具體的情況采取恰當的措施，促使焊接變形的程度降低到小值，使其結構得到正確、合理的使用，更好地改善路橋門(mén)式起重機的各種性能，為更好地施工提供保證。

　　通常情況下，路橋門(mén)式起重機發(fā)生焊接變形的主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結構有著(zhù)密切的關(guān)系，材料因素和結構因素共同影響了熱源周?chē)慕饘龠\動(dòng)狀況，使其同時(shí)收到內約束力和外約束力的影響，導致焊接材料產(chǎn)生了應力變形。

　　焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類(lèi)型，體現在路橋門(mén)式起重機的外部結構上就是表現出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。

　　在焊接過(guò)程中會(huì )由于很多原因導致這些問(wèn)題的產(chǎn)生，例如焊縫的尺寸沒(méi)有做到足夠準確，焊縫的數量不符合預定的標準，焊接的位置和設計的位置存在很大的誤差，焊接材料的熱物理性能不強，施工的工藝不利于達到好的焊接狀態(tài)，焊接的參數選擇等，每一具體環(huán)節都要進(jìn)行認真的把握才能夠切實(shí)達到理想的效果。