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大型架橋機的應用主要是針對一些國家重點(diǎn)的鐵路工程項目建設，如T型梁的架設以及鐵路軌道的鋪設工作都離不開(kāi)大型架橋機設備的支持。在現代鐵路網(wǎng)絡(luò )及高鐵體系的快速發(fā)展，大型架橋機所能夠發(fā)揮出的作用逐漸顯現，如何保證滿(mǎn)足大型架橋機設備自動(dòng)化控制的要求，還需要做好深度研究。

1 大型架橋機設備自動(dòng)化控制構成及原理

1.1 大型架橋機構成與原理

大型架橋機的構造主要包括以下幾個(gè)組成部分：架橋機前支腿、中支腿、后支腿、架橋機主梁、下導梁、運梁架橋機臺車(chē)、架橋機起升機構、起重縱移天車(chē)、架橋機液壓裝置、電子裝置與安全系統等。多結構構成大型架橋機，并能夠持續為現代化建設提供服務(wù)。

大型架橋機的基本工作原理為：以架橋機的前支腿、后支腿作為整個(gè)系統的承載機構，以中支腿作為架橋機的尾翼，下導梁作為運梁的主要通道，運用運梁架橋機臺車(chē)將混凝土箱梁輸送到整個(gè)架橋機的腹腔中心位置。后運用架橋機起升機構將緩凝土的箱梁后端與架橋機完成對接，起重縱移天車(chē)將混凝土箱梁前段吊起來(lái)，通過(guò)縱移的方式最終放置在橋墩上實(shí)現安裝。

1.2 架橋機電子裝置控制系統構成及原理

架橋機電子裝置控制系統構成可以分為五個(gè)部分：架橋機前支腿和后支腿液壓泵站、架橋機起重天車(chē)液壓泵站、架橋機運梁臺車(chē)變頻柜及卷?yè)P機變頻柜。

從架橋機整個(gè)電子裝置控制系統中可以看到，各組成部分之間的協(xié)調關(guān)系都是依靠靈活的邏輯控制電子程序技術(shù)來(lái)具體實(shí)現，確保整個(gè)電路的穩定性與可靠性要求，通過(guò)設計靈活性的機構保證架橋機的安全性與可控性。架橋機的操作控制信號傳輸主要是依據控制臺與控制臺的遙控器發(fā)出，各組成機構接收信息信號完成任務(wù)執行。為保證運行的高度可靠性，還需要將各項指令與故障信號按照模擬量的方式錄入到可編程的電子程序系統當中，依據運算處理與相應指令進(jìn)行運作與有條不紊的運行。以顯示器的控制方式完成對現場(chǎng)電氣設備運行狀態(tài)的監測與故障預警。

2 大型架橋機設備自動(dòng)化控制系統分析

大型架橋機設備自動(dòng)化控制系統中還包括無(wú)線(xiàn)遙控系統與安全保護裝置系統兩類(lèi)，作為關(guān)鍵性的控制系統，在此進(jìn)行詳細分析。

2.1 無(wú)線(xiàn)遙控系統

無(wú)線(xiàn)遙控系統在大型架橋機工作過(guò)程中的應用，有助于自動(dòng)化控制系統的提升。在應用過(guò)程中這套遙控設備結構簡(jiǎn)單，操作具有較強的便捷性，能夠快速處理信息的接收與發(fā)送兩個(gè)功能，只需要通過(guò)手指進(jìn)行簡(jiǎn)單的一按，則能夠實(shí)現前后運梁架橋機臺車(chē)向前或者向后的移動(dòng)，這一過(guò)程可以使單體運行或者聯(lián)機運行處理。

無(wú)線(xiàn)遙控系統當前已經(jīng)被應用到多個(gè)領(lǐng)域之中，通過(guò)可觸摸顯示屏將各項功能與操作鍵進(jìn)行關(guān)聯(lián)，架橋機的電子裝置運行狀態(tài)與運行過(guò)程中涉及到的各項參數變化，都能夠在系統當中顯示，以清晰地圖像與準確的參數表現出來(lái)，更直觀(guān)而準確的了解大型架橋機的參數變化，做好對整個(gè)工作過(guò)程的布局與控制。一旦出現架橋機運行故障現象，也可以第一時(shí)間發(fā)現與消除。

2.2 安全保護裝置系統

安全一直是工程項目關(guān)注的首要問(wèn)題之一，大型架橋機安全保護裝置系統是保障安全的關(guān)鍵要素。從另一個(gè)角度來(lái)看，大型機械設備的安全與穩定性主要是由系統軟件設計與硬件來(lái)具體構成。對于架橋機而言，每一個(gè)系統之間的銜接都有較高的要求，包括規范動(dòng)作與要求限制。以架橋機的油缸與負載為例，二者作為構成架橋機的組成部分在負載層面都不得超過(guò)一定的限制，所以在設計的過(guò)程中通過(guò)一種叫做電子限位的壓力閥來(lái)完成調節處理，當超出這一負載值時(shí)原有的操作執行動(dòng)作將會(huì )停止，避免事故的產(chǎn)生與危險的發(fā)生，做到防患于未然。

架橋機的安全保障裝置主要包括以下贅霾糠鄭浩鷸鼗承載重量限制器、起重縱移天車(chē)運行限位裝置、液壓裝置故障報警裝置、架橋機電子系統電流過(guò)壓或欠壓顯示器、架橋機風(fēng)速報警裝置、架橋機防碰撞裝置以及緊急停車(chē)裝置等，當然除此之外還包括系統斷電歸零保持裝置等。

從架橋機的安全保護裝置系統構成中可以發(fā)現，各裝置都是為保證架橋機得以安全運行。起重機承載重量限制器用來(lái)對重量負載進(jìn)行具體限制，避免由于重量過(guò)大所產(chǎn)生的影響；起重縱移天車(chē)運行限位裝置主要是避免由于運行限位引發(fā)的安全隱患，以運行限位裝置進(jìn)行預防；系統斷電歸零保持裝置是為了避免由于斷電之后系統停止運行，在來(lái)電之后自動(dòng)運行所引發(fā)的故障因素等。這些保護裝置直接決定著(zhù)系統安全，防止意外與事故的產(chǎn)生。

在軟件的安全層面，需要對編程進(jìn)行具體的規定與設計。比如，以可編程控制系統保證系統的運行與故障的連鎖，對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全監測與具體監控，將所檢測到的信號串聯(lián)起來(lái)，增強系統的安全穩定性。一旦架橋機在運行階段出現安全故障，一方面觸摸顯示屏會(huì )顯示故障畫(huà)面，通過(guò)蜂鳴報警器與燈光信號發(fā)出報警信號。另一方面也會(huì )自動(dòng)取消或者終止一切動(dòng)作，待所有故障得以消除之后回復正常工作秩序。

以上就是關(guān)于大型架橋機設備自動(dòng)化控制研究，想要了解更多起重機方面的知識，歡迎電話(huà)咨詢(xún)！

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com