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橋式起重機是用于起重吊運的設備之一，在很多地方都有著(zhù)廣泛的應用，但為了保證其工作過(guò)程中的安全，所以在使用前要先對橋式起重機進(jìn)行試運行，那么試運行要做的工作有哪些呢？

(1)通電檢查。接通橋式起報機的電源總開(kāi)關(guān)，這時(shí)，三相電源指示燈應指示正常，橋箱控制室照明燈亮，觀(guān)察安全滑觸線(xiàn)及其他各部分電氣線(xiàn)路靜態(tài)通電電壓值正常，才可試車(chē)。

(2)大車(chē)、小車(chē)、副鉤控制線(xiàn)路的試車(chē)。大車(chē)、小車(chē)、副鉤的控制都是由凸輪控制器及保護柜來(lái)完成的。其調整方法和過(guò)程大致相同。

(1)電動(dòng)機定子回路的試車(chē)。在斷電情況下，順時(shí)針?lè )较虬鈩?dòng)凸輪控制器操作手柄，同時(shí)用萬(wàn)用表“R×1Ω”擋側量L2-3M3及L1-3M1，在5擋速度內應始終保待導通；逆時(shí)針扳動(dòng)手柄，在5擋速度內側量L2－3M1及Ll-3M3，也應始終處于接通狀態(tài)。把手柄置中間“零’位，則L1、L2與3M1、3M3均應斷開(kāi)。

(2)電動(dòng)機轉子回路的測試。在斷電情況下扳動(dòng)手柄，測量電阻器的短路情況。沿正方向旋轉手柄變速，將R1－R6各點(diǎn)之間逐個(gè)短接，用萬(wàn)用表“R×1Ω”擋測量。當轉動(dòng)5個(gè)擋位時(shí)，要求R5、R4、R3、R2、R1各點(diǎn)依次與R6點(diǎn)短接。反向轉動(dòng)手柄，短接情況相同。這樣就能逐級調節電動(dòng)機轉速并輸出轉矩，如圖10－27所示。

(3)零位起動(dòng)校驗。首先在斷電情況下將各保護開(kāi)關(guān)置正常工作狀態(tài)，全部為閉合。把凸輪控制器置”零”位。短接KM線(xiàn)圈，用萬(wàn)用表測量L1、L2。當按下起動(dòng)按鈕SB時(shí)應為導通狀態(tài)。然后松開(kāi)SB，手動(dòng)使KM壓合，在零位時(shí)，測試L1、L2仍然導通，這樣“零”位起動(dòng)就有了保障。若把凸輪控制器從“零”位扳開(kāi)，用同樣的方法測量，L1、L2應該不通，也就是起重機非零位不能起動(dòng)。

　(4)保護功能校驗。此項校驗前面的步驟與零位起動(dòng)校驗相同，短接KM輔助觸點(diǎn)和線(xiàn)圈接點(diǎn)，用萬(wàn)用表測量L1、L2應導通，這時(shí)手動(dòng)斷開(kāi)SA、SA1、SQ(fw)、SQ(ww)任一個(gè)(正向旋轉凸輪控制器時(shí)，假設小車(chē)向前運動(dòng)，觸壓SQ(fw)使其動(dòng)觸點(diǎn)斷開(kāi)，反之應該是SQ(ww)動(dòng)觸點(diǎn)斷開(kāi))，L1、L2應斷電，這樣就實(shí)現了保護功能。

　(5)保護配電柜功能調試。20/50t橋式起重機的保護配電柜是用來(lái)反饋電和進(jìn)行安全保護的。其功能是通過(guò)調整過(guò)電流繼電器實(shí)現對所有電動(dòng)機的保護；緊急開(kāi)關(guān)用來(lái)實(shí)現故障保護；調整限位開(kāi)關(guān)可對起重機起限位保護作用；“零’位起動(dòng)功能是保證斷電后必須復位，以防止事故發(fā)生。

　上述測試、調整完畢后，先將校驗時(shí)各短路點(diǎn)復位，然后根據橋式起重機工作原理進(jìn)行通電試車(chē)，按上述操作過(guò)程和方法進(jìn)行試車(chē)，直至正常。

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com