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龍門(mén)吊操作員描述：龍門(mén)吊在行走過(guò)程中接通吊鉤升或降電路，在運行一段時(shí)間（有時(shí)候一個(gè)小時(shí)、有時(shí)十幾分鐘）后出現主接觸器自動(dòng)斷電，所有開(kāi)關(guān)復位后重新啟動(dòng)主接觸器時(shí)，有時(shí)無(wú)反應。

初步分析：屬于接觸不良故障，在良好運行中無(wú)法檢測到實(shí)際故障，決定采用守株待兔策略，等待故障發(fā)生后檢測。

故障再次出現，直接用螺絲刀按下接觸器，接觸器不吸合，初步排除自鎖所在部分電路無(wú)故障。檢查各接點(diǎn)接線(xiàn)良好，故障原因可能存在于某個(gè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)部分（此時(shí)由于其他原因身上未帶檢測儀表）。

故障再次消失，打開(kāi)電控柜，在龍門(mén)吊運行過(guò)程中觀(guān)察電器元件工作的情況，經(jīng)觀(guān)察控制吊鉤升降電路的兩個(gè)接觸器吸合、斷開(kāi)時(shí)振動(dòng)較大，旁邊有電器元件過(guò)流繼電器、熱繼電器。

故障又出現了，按下熱繼電器的復位按鈕后，啟動(dòng)主接觸器發(fā)現吸合，初步估計為此處，故障懷疑為電器產(chǎn)品性能故障。

再次長(cháng)時(shí)間觀(guān)察幾次后，確定此處為故障點(diǎn)，短接熱繼電器的保護觸頭保證正常運行，等買(mǎi)回元件后更換。

幾小時(shí)后，有現場(chǎng)工作人員說(shuō)，在搭接滑動(dòng)設備的活動(dòng)軌道時(shí)有一個(gè)火花出現，估計是某處有漏電故障。經(jīng)現場(chǎng)觀(guān)察，相關(guān)大小移動(dòng)設備軌道連接成網(wǎng)絡(luò )，不易檢測出哪處會(huì )出現漏電故障。根據保護接地情況分析，漏電點(diǎn)應該離火花處很近。而這附近幾臺設備也只有上述出現故障的龍門(mén)吊在使用。

通知龍門(mén)吊操作員停止作業(yè)，用試電筆檢查吊車(chē)發(fā)現只有在龍門(mén)吊大車(chē)運行時(shí)會(huì )出現漏電現象。

關(guān)閉吊車(chē)電源，用搖表分別檢測大車(chē)、小車(chē)、吊鉤的主回路。經(jīng)檢查確定凸輪控制器出線(xiàn)端至行走電機此部分存在接地故障。

拆除兩端行走電機和液壓抱閘電機，經(jīng)過(guò)搖表檢查發(fā)現線(xiàn)路存在接地，而電機完好。檢查線(xiàn)路（除穿管部分）易出現磨損的部分。

最后，終于確定故障點(diǎn)，修復后再次用搖表檢測確定無(wú)故障后恢復電氣接線(xiàn)。設備兩次故障的聯(lián)想，極有可能熱繼電器是因此而起保護致使主接觸器斷電。同時(shí)恢復熱繼電器的接線(xiàn)，經(jīng)長(cháng)時(shí)間運行后，確定再無(wú)故障出現。

檢修設備時(shí)，只靠經(jīng)驗并不是解決根本問(wèn)題，不靠經(jīng)驗不能很快解決問(wèn)題。電工維修要理論與實(shí)際相結合，經(jīng)驗和儀表相結合，這樣才能很快的解決根本故障。

以上就是關(guān)于龍門(mén)吊主接觸器突然斷電的故障分析處理，想要了解更多起重機方面的知識，歡迎電話(huà)咨詢(xún)！

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com/newsinfo/519.html