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    鋼軌導軌式60t雙梁門(mén)式起重機的優(yōu)點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2022-02-12   瀏覽:1193次
    鋼軌導軌式60t雙梁門(mén)式起重機的優(yōu)點(diǎn)

      鋼軌導軌式60t雙梁門(mén)式起重機的優(yōu)點(diǎn)


      1、標準的門(mén)式起重機安裝工藝,安裝工藝采用兩側進(jìn)出式,保證了鋼軌導軌式60t雙梁門(mén)式起重機的裝卸、拆裝工序的輕松快速率化。

      2、60t雙梁門(mén)式起重機支撐結構相對特殊,采用異形受力構件,結構特征尺寸小,便于加工、定型。

      3、較低的起重機整體重量,提高起重機的載重能力,這在四個(gè)方面對市場(chǎng)有重要的影響,特別是能提高火車(chē)在5米以下運行時(shí)的載重能力、大力提高起重機處理更大載重量時(shí)的承重能力。

      4、60t雙梁門(mén)式起重機由兩翼相接的單螺桿輪對和螺旋推動(dòng)著(zhù)地,結構特征尺寸小,方便運輸和拆卸。

      5、它采用導軌兩端連接在鋼軌上,實(shí)現電氣預選的方式,縮短了從列車(chē)轉運到車(chē)站的路程,通過(guò)固定結構的電氣直觀(guān)工藝達到運輸導軌和貨物的目的。

      6、采用系列化的60t雙梁門(mén)式起重機通過(guò)進(jìn)入地卸一體化,縮短了轉運線(xiàn)路的接駁長(cháng)度,運輸不受路網(wǎng)條件限。車(chē)頭(貨車(chē)廂)梁、運用梁采用轉動(dòng)聯(lián)合焊接件和將行車(chē)軌道安裝到車(chē)頭梁上,使得列車(chē)只需坐視單位軌道,即可繞行所有道路。

      7、具有良好的燃油經(jīng)濟性、非一般起重機采用的無(wú)刷直流電動(dòng)機,提供高達7倍的轉速。特別的是在所有的門(mén)式起重機中可以提供較高達1百萬(wàn)轉的轉速。列車(chē)載重能力和均勻度得到有效地提高。每臺鋼軌導軌式起重機的載重能力達20噸以上,均勻度也可提高三倍以上。

      8、散熱無(wú)縫鋼軌采用較高壓包圍的納米材料;具有良好的維護、保養及抗氧化性能。采用特殊的結構加工方法使用先進(jìn)的除油及減振結構,使列車(chē)從車(chē)頭到車(chē)廂的整體重量減少20%。


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